Ferry a Madeira el barco que hay y el que no

No. En 2026 no hay línea regular de pasajeros entre Canarias y Madeira. La última fue la de Naviera Armas, que unía Canarias, Funchal y Portimão y terminó en enero de 2012; después solo hubo una línea de verano en 2018 y 2019.

Desde Canarias se va en avión: Binter vuela directo a Funchal en 1 h 40 min desde Tenerife Norte y en 1 h 45 min desde Gran Canaria. Las rutas de cada isla están en Vuelos a Madeira desde España y Canarias.

Tampoco. En 2026 no hay ninguna línea de pasajeros por mar entre la Península y Madeira. Y la línea con el continente portugués de la que se habla no llegará en 2027: el 2 de noviembre de 2026, el Gobierno de Portugal la dejó fuera de los presupuestos del Estado para 2027, por dudas sobre su viabilidad.

El estudio que encargó el Gobierno, publicado a finales de agosto de 2026, concluyó que ningún escenario se paga con los ingresos de la línea. Calcula un coste de unos 200 millones de euros, más de 800 000 euros por cada viaje de ida y vuelta. En octubre de 2026, la Asamblea Legislativa de Madeira aún debatía propuestas para un concurso.

• De 2008 a 2012: Naviera Armas unió Portimão, Funchal y Canarias con el buque Volcán de Tijarafe. El último viaje fue el 30 de enero de 2012; la naviera culpó a la subida de las tasas del puerto de Funchal. En su último año llevó 22 000 pasajeros y unos 4500 coches.
• Verano de 2018: el mismo barco, fletado, hizo la línea del 2 de julio al 20 de septiembre. Un circuito por semana: Tenerife, Funchal, Portimão, Funchal y Las Palmas; de Funchal a Portimão eran 24 horas de mar.
• 2018 y 2019: la línea de verano llevó unos 14 000 pasajeros al año, con 4,2 millones de euros de ingresos y 6,4 millones de costes.

El Lobo Marinho, de Porto Santo Line, cruza entre Funchal y Porto Santo en unas 2 h 15 min. Lleva 1153 pasajeros y 145 vehículos y sale del muelle sur del puerto de Funchal.

• Horario: en noviembre de 2026, la mayoría de los días el barco sale de Funchal a las 8:00 y vuelve de Porto Santo a las 18:00, así que se puede ir y volver en el día. En agosto, la vuelta es a las 20:00.
• Paradas: el barco para cada año por mantenimiento (en 2026, del 6 de enero al 5 de febrero) y estuvo parado del 14 al 22 de octubre de 2026 por una avería. Los horarios de 2027 aún no se han publicado.
• Embarque: el check-in cierra 30 minutos antes de la salida, o 1 hora antes si lleva coche, y hace falta documento de identidad. Los billetes no se reembolsan; cambiarlos con menos de 24 horas cuesta 5 € por persona.
• En avión: Binter hace 2 vuelos al día en cada sentido entre Funchal y Porto Santo, de 25 a 30 minutos.

No. Madeira es una isla a casi 1000 km de Lisboa y no hay ferry de pasajeros desde la Península en el que llevar el coche. Quien quiere coche en Madeira lo alquila en la isla; la Via Rápida, que recorre la costa sur de Ribeira Brava a Machico, no tiene peaje. Si prefiere no conducir, la guía Madeira sin coche explica qué se puede hacer en autobús, taxi o Bolt.

El puerto de Funchal recibió 331 escalas de cruceros en 2025, la cifra más alta de su historia, con 746 257 pasajeros. La temporada va de octubre a abril: de enero a abril de 2026 hubo de 41 a 44 escalas al mes, y de junio a septiembre, de 3 a 7.

Cada pasajero de crucero paga 2 € de tasa turística por desembarco en Funchal desde el 1 de enero de 2025; el Ayuntamiento propone 4 € a partir de 2027, aún sin aprobación definitiva. Lo que da tiempo a ver en un día en tierra está en la guía Funchal en crucero.

En avión. Este invierno hay vuelo directo a Funchal desde 57 ciudades de 21 países de Europa, entre ellas Madrid, Gran Canaria y Tenerife; solo desde Lisboa hay 81 vuelos por semana, de 1 h 55 min, y desde Oporto, 46. Vea todos los vuelos directos, los vuelos desde España y Canarias y, si pasa por Lisboa, De Lisboa a Madeira.